Gradient Gleitschirm Abverkauf – SHOP@PARAGLIDING.EU- NEU ab € 1450,00.-

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Gradient Gleitschirm Abverkauf – Shop@PARAGLIDING.EU

 

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Weitere Gradient Schirme im Abverkauf:

Gradient Gleitschirm Abverkauf – Shop@PARAGLIDING.EU „Nur solange der Vorrat reicht und laut Lagerbestände!“

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Gradient (Vertrieb/Hersteller Supair)  löst die letzen Lagerbestände von den Traditionsschirmen Gradient auf.
Weltschirme wie der Aspen und Bigolden gehören daher der Vergangenheit an!

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Gradient Gleitschirm Abverkauf

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DEMO Gleitschirme Gradient:

  • Gradient Gleitschirm Abverkauf
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    EN-A

    Initial year of using : 2019

    Number of flights : –

    Color : Gold

    Takeoff weight range : 90-115 kg

    Gradient Gleitschirm Abverkauf
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  • MONTANA3 24 LIME GREEN DEMO

  • MONTANA3 24 ORANGE  DEMO

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    Statt    3 957,60€    jetzt    1 583,04€         -60%

    DEMO GLIDER

    EN-B

    Initial year of using : 28/04/2019

    Number of flights : 20

    Color : Lime Green

    Takeoff weight range : 75-90 kg

  • Gradient Gleitschirm Abverkauf
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    https://www.paragliding.eu/gradint-nevada-2-light/

DEMO GLIDER

EN-B

Initial year of using : 26/04/ 2019

Number of flights : 1

Color : White Blue

Takeoff weight range : 62-78 kg

  • Gradient Gleitschirm Abverkauf
    Gradient Gleitschirm Abverkauf

     

NEUE GLEITSCHIRME:

Gradient ASPEN 6  28   lime green

On Offer 3 967,20€ 1 904,26€       -52%
https://www.paragliding.eu/gradient-aspen-6/

TAKEOFF WEIGHT RANGE

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abverkauf gradient aspen6-limegreen
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  • Gradient Gleitschirm Abverkauf
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Gradient ASPEN6

On Offer 3 967,20€ 2 578,68€     -35%

EN-C

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    • -35%

      ASPEN6 LIGHT  22 oder 26  wight green

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    • 22 wight green
    • 26 wight greenTAKEOFF WEIGHT RANGE22 : 65-75 kg26 : 85-105 Kg

     

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      Gradient  BIGOLDEN 4 LIGHT

      On Offer 4 651,20€ 3 255,84€

      Gradient BiGolden 4


    • EN-B

      The BiGolden4 Light keeps all the great handling of the standard version of the BiGolden4 all the while being easier at takeoff, It has easier brake controls, all the while being a lighter version (-1kg for the 37m2 and – 700g for the 42m2).

      TAKEOFF WEIGHT RANGE

      37 : 100-190 kg

      42 : 120-213 kg

     

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      Gradient GO

      On Offer 2 870,40€ 1 492,61€

    • 24 Blue
    • 24 green
    • 28 Gold
    • 28 Green
    • 28 Red

       

       

     

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      Gradient GOLDEN5

      On Offer 3 718,80€ 2 603,16€
      https://www.paragliding.eu/gradient-golden-5-2/

       

    • 24 white
    • 26 red
    • 28 red
    • 28 white
    • 28 lime green
    • 30 red
    • 30 white22 : 55-77 kg24 : 75-90 kg26 : 85-105 kg28 : 95-115 kg30 : 110-135 kg

     

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  • -47%

    Gradient MONTANA3   Gradient Gleitschirm Abverkauf

    On Offer 3 957,60€ 2 097,53€
    https://www.paragliding.eu/gradient-montana-3/

  • 24 Diva Blue
  • 26 lime green

    TAKEOFF WEIGHT RANGE :

    22 : 55-77 kg

    24 : 75-90 kg

    26 : 85-105 kg
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  • GRADIENT Montana 3


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      Gradient NEVADA2  24 Purple / LILA

      On Offer 3 818,40€ 1 832,83€

      GRADIENT NEVADA 2


      EN-B

      With great performance and a high level of safety the Nevada2 is a perfect glider for ambitious pilots who want to fine tune their skills before moving up to a higher performance glider like the Aspen6.

      TAKEOFF WEIGHT RANGE :

      24 : 75-90 kg

       

     

  • GRADIENT Montana 3

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  • Gradient Gleitschirm Abverkauf
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    Genauere INFOS unter der Gleitschirmdatenbank PARAGLIDING.EU:

     

Gradint Nevada 2 Light

Gradient BiGolden 4

GRADIENT ASPEN 6

GRADIENT NEVADA 2

Gradient Aspen 6 Light

GRADIENT GOLDEN 5

GRADIENT Montana 3

Gradint Nevada 2 Light

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HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

Philosophie

Einen neuen Schirm zu entwickeln, ist nicht nur eine Frage der Liebe zur Fliegerei selbst. Es geht darum einen Mehrwert für Piloten zu schaffen und wirkliche Verbesserungen zu erreichen. Die Entwicklung ist dabei lediglich die erste Stufe. Im zweiten Schritt erfolgt das Finetuning. Die Herausforderung dabei ist, die Leistung zu optimieren und gleichzeitig sowohl die Flugeigenschaften als auch die Sicherheit beizubehalten. Mit längeren XC-Flügen in Brasilien und Südafrika haben wir den Schirm getestet und präsentieren nun den schnellsten und leistungsfähigsten EN-B Schirm den wir je gebaut haben. Mehr als ein Jahr intensive Arbeit hat sich gelohnt. Mit Stolz präsentieren wir den NEVADA2. Einen Schirm für anspruchsvolle Genusspiloten mit Ambitionen weiter und höher zu fliegen.

Eigenschaften

Der Nevada2 ist ein High End EN-B Schirm. Er verfügt über die maximalen Leistungswerte in seiner Kategorie und besticht durch das präzises und feines Gradient Handling. Selbst bei voller Beschleunigung behält er seine ausgezeichneten Eigenschaften und bleibt dabei jederzeit sicher. Die hohe Stabilität hilft zusätzlich Klapper zu vermeiden.

Technische Beschreibung

Der Schirm ist als 3 Leiner konstruiert und hat nur 2 Stammleinen pro Ebene. Dank des bereits erprobten DD Systems von Gradient konnte der Widerstand gesenkt und die Leistung maximal erhöht werden. Der Schirm verfügt über 62 Leinenverbindungen und die Länge der Leinen konnte dadurch auf ein Minimum reduziert werden. Die ausgeklügelte Leinenauswahl über den ganzen Schirm hinweg garantiert sowohl Stabilität als auch geringsten Widerstand. Um die Kräfte innerhalb des Schirms gleichmässig zu verteilen setzt Gradient die sogenannten Gibus Arcs ein. Kleine Nylon Einsätze, welche die Leinen Verbindungen in der B und C Ebene zusätzlich abstützen. Des Weiteren verhelfen die Nylon Verstärkungen in der C Ebene die Hinterkante präziser zu formen und ebenfalls den Widerstand zu senken. In der Eintrittskante finden sich nochmals Nylon-verstärkungen, durch die die Form verbessert und gleichzeitig stabilisiert wird. Neu und erstmals zum Einsatz kommt das VO-System. Mit diesem wird innerhalb des Schirms der Druck gleichmässiger über alle Geschwindigkeitsbereiche verteilt. Durch die Art der Öffnungen innerhalb der Eintrittskante füllt sich die Kappe sehr schnell von der Mitte zu den Flügelenden. Dieser Einfluss auf den Anstellwinkel und Angriffspunkt macht nicht nur den Start einfacher, sondern beschleunigt auch die Öffnung der Kappe nach einem großen Klapper. Zusätzlich wird der Luftaustausch zwischen Ober- und Untersegel vermindert. Dadurch verliert der Schirm weder bei Turbulenzen noch bei unruhiger Luft Leistung. Die Langlebigkeit der ausgewählten Materialien machen den Schirm zu einem zuverlässigen Begleiter über viele Jahre. Das bewährte Tuch von Porcher Sport garantiert höchste Qualität. Das mit Gradient gemeinsam entwickelte Everlast Material hat seine positiven Eigenschaften bereits bei anderen Schirmen bewiesen. Kein anderes Tuch bietet diese hohe Lebensdauer bei so geringem Gewicht. Kugelgelagerte Beschleunigungsrollen, schmale Tragegurte und die Gradient-Garantie machen den Schirm zu einem perfekten Begleiter.

Technical Data
Nevada2 Light
 Units 22 24 26 28
Flat Area [m 2] 21.80 23.20 25.20 27.54
Projected area [m 2] 18.43 19.61 21.30 23.28
Span [m] 11.23 11.59 12.08 12.62
Projected span [m] 8.73 9.01 9.39 9.81
Aspect ratio [1] 5.75 5.75 5.75 5.75
Projected aspect ratio [1] 4.14 4.14 4.14 4.14
Maximum chord [m] 2.37 2.45 2.55 2.67
Minimum chord [m] 0.52 0.54 0.56 0.59
Number of cells 56 56 56 56
Line consumption (1) [m] 208.0 214.7 223.9 234.9
Weight of the glider [kg] 3.7 3.8 4.1 4.4
Take-off weight range (2) [kg] 62-78 75-90 85-102 95-115
Certification EN / LTF B B B B

(1) line consumption is the sum of the lengths of all lines including brake lines

(2) take-off weight is the weight of the pilot including equipment and a paraglider (approx 10-20kg)

 

QUELLE: http://www.gradient.cx/de/Nevada2light

Quelle and thanks to   https://gradient-gliders.com/en/gliders/

 

Aspen6

Prolog

Unsere Designer haben mit der Entwicklung des Aspen6 im Sommer 2016 begonnen. Das Team wollte im Stil des schon sensationellen Nevada2 einen Gleitschirm entwickeln, der die Agilität, die hohe Geschwindigkeit und das sichere Verhalten des Vorgängers noch bei weitem übertrifft. Die Idee war geboren und die Absicht war klar, aber keinesfalls leicht zu meistern. Das Ziel war der Wechsel in eine neue Generation von EN-C Gleitschirmen. . . mehr Infos

Technische Beschreibung

Der Grundriss unseres Aspen6 ist die perfekte Silhuette eines Gleitschirmes. An den Flügelenden wurde die Form verändert, um den Luftwiderstand zu verkleinern. Zusammen mit dem genialen Gradient VO System sichert die Konstruktion des Aspen6 den minimalst möglichen Luftwiderstand, eine sehr hohe Leistung und extrem niedrige Sinkraten bei allen geflogenen Geschwindigkeiten. . . mehr Infos

Einblicke. . .

„Als ich im September 2016 mit dem Gradient R&D Team zu arbeiten begann, hatte ich die einmalige Chance den Aspen6 von Anfang an mit zu gestalten. Es war eine fantastische Gelegenheit für mich bei so einem wichtigen Projekt sofort mitarbeiten zu können. Auf den ersten Flügen wurde ich durch die Bauform des Gleitschirms sofort verzaubert, denn es zeigte sich von Beginn an eine große Verbesserung gegenüber allen bisherigen Generationen des Aspen. Es war deutlich spürbar, dass der ganze Technologiefortschritt der letzten Jahre mit eingeflossen ist und ich konnte nur die Arbeit der Entwickler voller Respekt anerkennen. Durch mein Mitwirken während der Entwicklung wurde ich wirklich der „DNA“ von Gradient mit Leib und Seele beigefügt, was sich beim Aspen6 in der großen Bremsenreaktionsfähigkeit, dem einzigartigen Handling, der satten Geschwindigkeit und natürlich vor allem der enormen Leistung widerspiegelte. Einer der Gründe warum ich mich besonders freute, da sich all diese Werte im fertigen Aspen6 wieder fanden. Ich war bereits auf den allerersten Flügen restlos begeistert. Der Aspen6 hat enorm großes Potenzial im Handling, der Sicherheit und er hat volle Leistungsreserven.. . . mehr Infos
Technische Daten
Aspen6 Einheiten 22 24 26 28 30
Fläche [m 2] 20.97 22.73 24.73 27.25 29.56
Projizierte Fläche [m 2] 17.44 18.93 20.56 22.64 24.55
Spannweite [m] 11.64 12.12 12.64 13.27 13.82
Projizierte Spannweite [m] 9.33 9.72 10.13 10.63 11.07
Streckung [1] 6.46 6.46 6.46 6.46 6.46
Projizierte Streckung [1] 4.99 4.99 4.99 4.99 4.99
Maximale Tiefe [m] 2.19 2.25 2.35 2.46 2.56
Minimale Tiefe [m] 0.63 0.66 0.69 0.72 0.75
Zellenanzahl 66 66 66 66 66
Gesamtleinenlänge(1) [m] 234.9 244.3 254.5 270.2 286.2
Gewicht [kg] 3.70 4.50 4.70 5.20 5.50
Abfluggewicht(2) [kg] 65-75 70-90 85-105 95-119 110-135
Zulassung EN / LTF C C C C C

(1) Die Gesamtleinenlänge ist die Summe der Längen aller Leinen einschließlich Bremsleinen.

(2) Startgewicht ist das Gewicht des Piloten inklusive der Ausrüstung und des Gleitschirmes (ungefähr 22-27kg).

Material
Eintrittskante Skytex E44 – Everlast, 42 g/m2
Obersegel Skytex E3W – Universal, 32 g/m2
Untersegel Skytex E3W – Universal, 32 g/m2
Rippen und Diagonal Zellen Skytex E29 – Hard, 40 g/m2
Hauptleinen Edelrid Aramid 8000/U-090, Ø0.8 mm, U-130, Ø1,0 mm, U-190, Ø1,2 mm, U-230, Ø1,3 mm*
Leinen der mittleren Ebene Edelrid Aramid 8000/U-050, Ø0.5 mm, U-090, Ø0.8 mm, Liros Dyneema DC 120,  Ø 0.8 mm*, DC 100,  Ø 0.7 mm
Leinen der obersten Ebene Edelrid Aramid 8000/U-050, Ø0.5 mm . Liros Dyneema DC 100,  Ø0.7 mm *,DC 060,  Ø0.6 mm, DC 040,  Ø0.5 mm
Bremsleinen Liros Dyneema DC 040,  Ø0.5 mm, Edelrid Aramid A8000/U-070,  Ø0.7 mm, U-090,  Ø0.8mm, U-190,  Ø1,2mm, N-300-024,  Ø2.5mm
Tragegurte Mouka Tišnov  PAD, 1.6 x15mm
Rollen Beschleunigungs System Ronstan RF25109
Bremsrollen Ronstan RF13101-2
Karabiner Maillon Rapide MRSI03.5 S12

* valid only for size 30