Der SwiftSix ist eine leichtgewichtige Version des Rush 6. Dank der leichten Materialien und fortschrittlichen Konstruktionstechniken, konnten wir das Gewicht des Segels um 900 Gramm verringern. Das reduziert die Segelträgheit, erhöht die Agilität und verbessert die Starteigenschaften. Abgeleitet vom Alpina 4 teilt sich der SwiftSix Leistungsentwicklungs-Features mit der Enzo und Zeno Serie, und bietet in seiner Klasse die höchste Gleit- und XC Leistung.

Der Start

Die Fülleigenschaften haben sich signifikant verbessert, seine Leistung bei Nullwind ist mit einigen unserer einfachsten Schirme vergleichbar. Der SwiftSix vermittelt ein leichtes, reaktionsfreudiges Gefühl. Das Starten bei starkem Wind gelingt mühelos, und der Schirm zeigt dabei keinerlei Tendenz zu überschießen.

Die Agilität

In der Luft macht der SwiftSix einfach Spaß, ihn zu fliegen. Er zeigt viel Dynamik, präzises Handling, eine hohe Spitzengeschwindigkeit und ein hohes Maß an XC Effizienz. Der erste Teil des Bremsweges ist sehr präzise, und danach sind die Bremsen sehr reaktionsfreudig. Diese eindrucksvolle Agilität wird von einer starken Flügelkonstruktion und einer ausgezeichneten Segelkohäsion unterstützt, und sorgt für eine sehr effektive Steigleistung.

Neue Technologien

Dank eines neuen Profils, einer optimierten Innenstruktur und dem ACR System konnten wir die Stabilität im beschleunigten Flug verbessern. Die Struktur des SwiftSix ist die stärkste, die wir bisher konstruiert haben; sogar bei aggressiven Turbulenzen bleibt das Profil unverändert stabil, behält seine Form und Effizienz bei, und zeigt auch an den Flügelenden keinerlei Deformationen oder Einklapper. Die aktiven Kontroll-Tragegurte, die sich bereits beim Delta 4 bewährt haben, ermöglichen dem Piloten eine absolute Kontrolle über den Anstellwinkel ohne die Profilkammern zu deformieren. ACR Tragegurte sind mit den B- und C-Leinen verbunden, und ermöglichen bei einem Schirm mit einem 3-Leinen Design eine Schirmkontrolle wie bei einem 2-Leiner.

Um mehr passive Sicherheit und einen höheren Spaßfaktor zu erzielen, haben wir die Streckung moderat gehalten. Den Leistungszuwachs haben wir durch die Optimierung des 3/2 Leinen-Layouts, einer neuen zusätzlichen 3D Formgestaltung, die die Anströmkante teilt und Modifizierungen in der Formgebung der Panels, der Hinterkante und der Konstruktion der Minirippen erzielt – all das hat zu einer signifikanten Verringerung von Störeinflüssen geführt, und sich durch den Zuwachs an Gleitleistung und mehr Geschwindigkeit bezahlt gemacht.

Wahre Leistung

Testflüge über insgesamt einige hundert Stunden bei turbulenten Bedingungen in den südlichen Alpen haben unsere eigenen, wenig kompromissbereiten Vorstellung nach passiver Sicherheit mehr als zufrieden gestellt. Der SwiftSix verfügt über wahre Leistung – tatsächlich einsetzbares Gleiten und Geschwindigkeit bei aktiven XC Bedingungen, und das über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg.

Der Pilot

Der SwiftSix ist für viele Piloten bestens geeignet. Er verfügt über eine EN B Zulassung, ist ideal für erfahrene Intermediate-Hobbyflieger und XC Piloten, die über SIV Erfahrung verfügen, und mindestens 50 Stunden im Jahr fliegen.